Švédská ruleta

Rally ve Švédsku bylo fantastické

A to není jen fantastický výsledek, který byl uveden na začátku premiéry sezónyDěj tohoto thrilleru-sportu, rozšířená do extrému, dala by se známé autory dobrodružné žánr, se kterým jsem byl na švédské rally pod dojmem z předchozí rallye Monte Carlo, na sto bodů dopředu. No ano, nechť je s ním Bůh, s Monte-Carlo Rally v Mistrovství světa v rallye se stala jednotnou, opravdu zimní etapou v kalendáři. Tento bod, možná, se stal rozhodujícím pro pochybné vítěz švédské rally.

A příkladem toho, bohužel, stal na předposlední speciální scény auto Eugene.

Eugene se podařilo pokračovat v rally a dokonce vstoupil do první desítky nejlepších, ale jen na devátém místě. Pravděpodobně v popisu konkrétní fáze není, stálo to za to"branek, bodů a sekund", ale v případě rally ve Švédsku - tyto statistiky plně odráželo napětí, se kterým jsou si všichni účastníci v procesu postupovali za tím, že točí ruleta. A předvídat podobný výsledek v okamžiku, kdy je požádán,"vsadit", bylo nemožné. Tým s novým vozem již slaví vítězství ve druhé fázi sezóny. Jaké úkoly stojí před týmem před závodníky v úvodu sezóny. Druhé místo v rallye Monte-Carlo se stal opravdu nečekaným výsledkem, je o něco více, než můžeme spočítat. Pokud mluvíte o mně, to je pro mě hlavní cíl - mluvit o stabilitu, další rozvoj.

Ale šance něco koupit nebo ztratit něco ještě měl

V loňském roce jsme vyhráli dvě rally, často, ale to nepřineslo významné výsledky.

Co se týče programu, pak můžete očekávat, že alespoň jeden tým pravidelně patří mezi pět nejlepších. Ano, tlak je opravdu tam. A velmi vážně. Dnes jsme oba požádali, velmi dobré tempo, a já nemůžu říct, že jsem měl hlavní výhodu v rychlosti. Oba jsme strávili den na limit, který říká, že o tom, co je drahé, výsledky, kterých jsme dosáhli ve speciálních scénách. velmi stabilní stroj. měl, jak nejlépe říci, přebytek svobody, co kdy. Ale to mi umožnilo lépe cítit pohyb, pochopit, jak dobře auto na silnici a cítit přilnavost. Ale to vám umožní provádět všechny manévry. Může být, ale teď se snažím změnit styl jízdy. A v této fázi rychlost nezáleží na tom přijde, jak jen jsem zachytit charakteristiky řízení motorového vozidla. Když se o Šest Svobodných začali výrobní pilotní trasa týmu, náhodou jsem jel v autě s tebou. Pak jste řekl, že budeme"sexuální energii", stejně jako nemáte právo dělat chyby. A nyní máte právo dělat chyby. Vše závisí na situaci. Někdy ti musí riskovat víc, než jsem chtěla by, ale to je na toto riziko se ti musí jít.

Dokončili jsme Rally Monte Carlo po nehodě, a teď potřebuji čas, aby znovu získat důvěru.

V okamžiku, kdy jsem sotva mám právo dělat chyby. Uvidíme, zda budeme bojovat o třetí místo. První rally sezóny, nový tým, nové auto - je to jako hra, kterou nelze předvídat. Byli jsme si jisti v tom závodníky, ale předpovědět celkovou efektivitu týmu, bylo nemožné. Tak jsme se naše možnosti, stejně jako nevíme, jak se bude chovat stroj později. Mluvíš tak brzy. Rallye Monte-Carlo je velmi specifické a nepředvídatelné. Ve Švédsku, má-li být přesný, ale je to stále jediný zimní fáze Mistrovství světa. Po klasické etapy, například, po Rally v Portugalsku, je možné říci něco konkrétního. Tam můžeme plně ocenit kvality vozidla.

Bohužel, potřebujeme mladí řidiči.

Mezi tím, a Carlos, a Louis je velmi spokojen s jeho rolí a významně přispívá k týmové práci. Teď potřebujeme poradci, kteří mohou předávat své zkušenosti mladým řidičům. Mimochodem, nemyslím si, že chci soutěžit s mladými lidmi nyní.